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商品訊息功能
商品訊息描述
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比得兔精繍素色船型襪
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商品說明
品名：比得兔精繍素色船型襪
尺寸：22~24cm
成分：棉65%、彈性纖維35%
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為推薦產品準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍
商品訊息特點
平均最低只要43元起(6雙免運)即可享有比得兔精繍素色船型襪：3雙/6雙/12雙/24雙最新出版，多色選擇?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市文化資產審議委員會今(21)日即將召開第二次文資審查會議，對菊元百貨文資價值再確定。民進黨立委姚文智、吳思瑤在臉書PO文，希望能讓菊元百貨成為市定古蹟，為守護珍貴的歷史資產、城市記憶集氣。
菊元百貨為日本商人重田榮治在日治時代1932年11月28日成立的百貨公司，俗稱七重天，是台灣第一家百貨公司，位在台北市中正區衡陽路與博愛路口，與台南「林百貨」並稱台灣日治時期南北兩大百貨，又被稱為「台北的銀座」。
日本戰敗後，菊元百貨建物由中華民國政府接收，以「台灣中華國貨公司」名義開業；之後易手多個得標買主，最後輾轉由國泰世華銀行接收至今；雖然菊元百貨的外牆已被整建為玻璃帷幕，但建築本身的結構仍維持原樣，民間因而有提報為古蹟保護的行動。
姚文智說，北市文資審議委員會今天將召開第二次文資審查會議，對菊元百貨文資價值再確定；希望專業的評估，有機會讓菊元百貨成為市定古蹟，未來保存修復可以重見天日，而業主可以得到容積的獎勵或回饋，皆大歡喜。
吳思瑤也指出，她在市議員任內也曾質詢要求保存菊元百貨，但是文化資產指定始終沒有正面的好消息。
吳思瑤強調，會再與北市府溝通，傳達民間強烈希望保存的連署意見，一起為守護珍貴的歷史資產、城市記憶集氣。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
是市場飽和？還是景氣真的變差？連年成長的台灣超跑豪奢車市場，去年首見衰退，跌幅達1成，車王勞斯萊斯、賓利，超跑名門法拉利、藍寶堅尼、保時捷，新車領牌數字都比2015年下滑。
超跑豪奢車2017年力挽銷售頹勢，有請當前市場最夯的LSUV（豪華運動休旅車）新車助陣。法拉利的姐妹品牌瑪莎拉蒂，推出首款LSUV車Levante，2017年250輛配額好康報報一開年就快被搶光；保時捷當家LSUV車Cayenne首季將上市大改款新車，可望帶動品牌業績重回成長軌道。
台灣超跑豪奢車銷售逐年攀升，2015年新車總領牌數飆上8,600輛，市占率突破2％，換言之，每100輛新車中，就有2輛是超跑豪奢車。看準市場發展潛力，吸引超跑業者前仆後繼來台淘金，去年就有義大利蠻牛布加迪（Bugatti）、瑞典超跑品牌科尼賽克（Koenigsegg）等，被代理商引進台灣。
原本市場預期2016年超跑豪奢車銷量可延續過去幾年的高成長氣勢，未料實際狀況卻是不如預期超實用。
根據監理所新車領牌資料，去年國內超跑豪奢車領牌總量為7,688輛，較2015年衰退逾1成，除奧斯頓˙馬汀、麥拉崙等少數品牌外，其餘知名超跑豪奢車品牌，業績全數下滑。業者分析，超跑豪奢車中多為限量供應，去年交付的新車，早在一兩年前就已下訂；去年超跑豪奢車新車領牌數下滑，除了是反映國內景氣的「落後指標」，另一反映的現象，則是過去兩年市場沒有太多令人驚奇的新車，或是車型處於產品生命週期的末段，對於喜歡嘗鮮的目標客層而言，缺乏購車的吸引力。
另一方面，業者認為是「LSUV車供應不及」惹的禍。去年包括賓利、瑪莎拉蒂等知名超跑豪奢車品牌業者，接連跨足推出LSUV產品，例如賓利Bentayga、瑪莎拉蒂Levante，但台灣地區爭取到的配額，與大排長龍的訂單根本不成比例，以致兩品牌去年業績不如預期。LSUV市場銷量最大的保時捷Cayenne，去年又進入產品生命週期末端，直接影響保時捷及整體超跑豪奢車市場的表現。不過業者認為，今年起LSUV將領跑整個超跑豪奢車品牌銷售業績。瑪莎拉蒂年初宣布，開賣Levante入門版車款，訂價478萬元起，吸引不少雙B休旅車顧客換購，儘管台灣今年配額較去年增加3倍達250輛，但預估第1季末前就會被搶購一空。
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